Veiligheid is dé prioriteit in het cAt-project. Daarom bouwde NIRAS een deel van een bergingsmodule na in de demonstratieproef. Om enkele bouwtechnische parameters scherp te stellen trok NIRAS in november en december nog vier extra testblokken en drie testwanden op.
In de demonstratieproef volgt NIRAS met gespecialiseerde meetapparatuur cruciale parameters van de betonconstructie op, zoals de betonuitharding en het ontstaan van scheuren. Het beton dat NIRAS op de bergingssite zal gebruiken, heeft namelijk een speciale samenstelling. Het bevat onder meer kalkgranulaten in plaats van silicagranulaten. Die samenstelling garandeert de allerbeste duurzaamheid, maar maakt de verwerkbaarheid van het beton moeilijker.
Nieuw trilsysteem
Om nog enkele parameters scherp te stellen bouwde NIRAS vier extra testblokken. Dat zijn tijdelijke structuren, ter voorbereiding van een volgende grote testwand. De structuren worden dus achteraf afgebroken. Tijdens de bouw van de testblokken werd een ander type van bekistingstrillers getest. Die trilsystemen moeten het beton in de bekisting beter verdichten. Beton dat niet voldoende is verdicht, bevat te veel luchtinsluitingen. Dat is nadelig voor de performantie en de veiligheid van de wand.
Betonslot
NIRAS test ook twee methoden om het beton geleidelijk in de kist te brengen. Zo wil men vermijden dat het beton van een grote hoogte valt en wil men verzekeren dat het beton goed rond de wapeningsstaven vloeit. Bij de eerste methode wordt op verschillende hoogtes in de bekisting een 'betonneringsopening' aangebracht, het 'betonslot'. Op die opening wordt de buis van de betonpomp aangekoppeld. De tweede methode gebruikt een 'betonneringsbuis': een buis die in de kist wordt gebracht en waardoor het beton geleidelijk aan en al zigzaggend naar beneden glijdt.
Verhoogde zichtbaarheid
In de test wordt op sommige plaatsen het bekistingspaneel vervangen door verschillende lagen plexiglas. Als het beton in de kist wordt gestort, kan men zo perfect opvolgen wat er met het beton gebeurt